| Nosiče letounových střel - Rusko | |
|
Třída CHARLIE - Projekt 670 a 670M |
|
|
|
|
|
Technické údaje - Charlie I. |
|
| Rozměry trupu | 94 x 10 x 8 metrů |
| Rychlost při plavbě pod vodou | 23 uzlů |
| Rychlost při plavbě na hladině | 16 uzlů |
| Výtlak ponořené ponorky | 5 000 tun |
| Výtlak vynořené ponorky | 4 000 tun |
| Posádka | okolo 100 členů |
| Trup ponorky | nízkomagnetická ocel |
|
Technické údaje - Charlie II. |
|
| Rozměry trupu | 102 x 10 x 8 metrů |
| Rychlost při plavbě pod vodou | 23 uzlů |
| Rychlost při plavbě na hladině | 16 uzlů |
| Výtlak ponořené ponorky | 5 000 tun |
| Výtlak vynořené ponorky | 4 000 tun |
| Posádka | 100 členů |
| Trup ponorky | nízkomagnetická ocel |
| Komentář |
|
Ponorky
třídy Charlie patří mezi menší a levnější plavidla, které měly být
vyráběny ve „velkém“ měřítku a doplnit flotilu velmi nákladných
ponorek třídy Papa (v této třídě nakonec byla vyroben pouze jedna
ponorka). Jako první sovětské ponorky byly schopné odpalovat protilodní
střely z pod hladiny. Dalším rozdílem od ostatních tříd sovětských
ponorek je jeden atomový reaktor a jeden lodní šroub. Sovětské ponorky,
na rozdíl od amerických byly vždy vybaveny dvěma reaktory a dvěma lodními
šrouby. Tlakovodní atomový reaktor VM-4 poháněl ponorky třídy Charlie
rychlostí pouhých 24 uzlů, což je poměrně málo na to, aby ponorka udržela
krok s lodním svazem plujícím obvykle rychlostí 30 uzlů. Zdá se, že
u této třídy ponorek byla odstraněna řada koncepčních a
technických problémů, charakteristických pro třídu Echo.
Tvar jejich trupu byl výrazně lepší
a v přídi trupu se nacházelo osm vypouštěcích šachet letounových střel,
umožňující odpalování pod hladinou. Byly vybaveny pro zpracování a využívání dat z prvních sovětských
satelitů, které měly nahradit zranitelné pozorovací letouny námořnictva
s omezeným dosahem. V praxi ovšem tyto satelity nesplnily očekávání
a tak ponorky Charlie i nadále zůstaly závislé na původních zdrojích
dat. Také rakety SS-N-7, kterými byly ponorky vyzbrojeny, měly v porovnání
s raketami SS-N-3 kratší dolet. To vyžadovalo, aby se ponorky více
přiblížily k cíly. Na druhou stranu kratší vzdálenost letu
eliminovala potřebu složitého naváděcího systému. Charlie I.
(projekt 670 "Skat")byl původně
konstruován pro odpalování protilodních raket typu SS-N-9, které byly
určeny i do výzbroje ponorek třídy Papa. Bohužel tyto rakety musely být
z důvodu opoždění vývoje nahrazeny typem SS-N-7, což byla v podstatě modifikace raket SS-N-9
Styx. V letech 1967 až 1972 bylo postaveno celkem 11 ponorek
vyzbrojených 8 raketami SS-N-7 s doletem okolo 30 mil. Teprve ponorky
třídy Charlie II. (projekt 670M "Skat-M") se dočkaly modernějších raket SS-N-9 se zdokonaleným
odpalovacím systémem. V následujících letech 1972 až 1980 bylo
celkem postaveno 6 ponorek této třídy, každá s osmi raketami s doletem
okolo 60mil. Pomalejší tempo stavby těchto ponorek bylo pravděpodobně dáno
určitými konstrukčními problémy. Přece jen tyto ponorky patřily mezi
nejmenší atomové ponorky druhé generace v sovětské ponorkové
flotile. Kromě zařízení na odpalování letounových střel byly ponorky třídy Charlie vybaveny ještě šesti 533mm torpédomety. Vyzbrojeny mohly být až 12 torpédy včetně protiponorkových řízených střel SS-N-15 Starfish. Hladinové cíle byly sledovány radarem, podhladinové kontakty sonarem a pasivním systémem. Ponorky také disponovaly elektronickými systémy rušení. 23. června 1983
se jedna ponorka třídy Charlie II., K429 potopila v Beringově moři.
Ponorka však byla vyzdvižena a vrátila se opět do služby. Ponorku však
provázela smůla a ponorka se 13. září 1985 znovu potopila u přístavního
mola. Tato nehoda stála život 16 námořníků a kapitán ponorky byl uznán
odpovědným a uvězněn. V lednu 1988 Sovětský svaz pronajmul jednu ponorku třídy Charlie I. Indii, kde sloužila až do ledna roku 1991 pod jménem Chakra. Další informace o pronájmu druhé ponorky nazvané Chitra se ukázaly jako nepravdivé. |
| Fotografie |
| Charlie I. | ||
| K-43 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1968 |
| K87 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1969 |
| K-25 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1969 |
| K-121 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1969 |
| K-313 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1970 |
| K-308 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1970 |
| K-320 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1971 |
| K-303 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1971 |
| K-325 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1971 |
| K-429 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1972 |
| K-201 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1972 |
| Charlie II. | ||
| K-452 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1974 |
| K-458 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1976 |
| K-479 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1978 |
| K-503 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1979 |
| K-508 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1980 |
| K-209 | Loděnice Krasnoje Sormovo - Gorkyj | 1982 |