Typy ponorek

Záchranná ponorka - Velká Británie

LR5

Technické údaje

Rozměry trupu 9,2 x 3 metru

Rychlost při plavbě pod vodou max. 2,5 uzlů

Operační hloubka 400 metrů

Výtlak ponořeného plavidla 21,5 tun

Doba trvání ponoru 6 - 10 hodin

Posádka 3 muži

Komentář

LR5 je záchranná ponorka řízená lidskou posádkou, kterou Britské námořnictvo zakoupilo v roce 1999 od firmy Global Marine Systems Ltd. za 12 milionů dolarů a tvoří součást záchranných systémů NATO, kam patří i americká záchranná ponorka DSRV (Deep Submergence Rescue Vehicle) a italská miniponorka MSM1. Hlavním úkolem LR5 je poskytovat rychlou záchrannou pomoc v Severoevropských vodách a v případě havárie velkého rozsahu doplnit kapacitu záchranných prostředků USA.

LR5 má výborné manévrovací schopnosti, díky kterým se jí přezdívá podmořská helikoptéra a ponořit se může do hloubky až 460 metrů. K havarované ponorce se dokáže přiblížit rychlostí 2,5 uzlů a připojit z úhlů 10° - 60°. Při typické záchranné akci LR5 přepraví na havarovanou ponorku (DISSUB – Distressed Submarine) technické a zdravotní specialisty s potřebným materiálem pro poskytnutí rychlé pomoci. Poté začne transport posádky na mateřskou loď (MOSHIP – Mother Ship) nebo mateřskou ponorku (MOSUB – Mother Submarine). LR5 je schopná pojmout až 16 námořníků a sestup k havarované ponorce musí několikrát opakovat. Kapacita baterií by podle odborníků měla stačit na 6 – 10 hodin, což se v závislosti na vnějších podmínkách rovná zhruba 8 sestupům. Maximální doba nabití baterií je maximálně 8 hodin.
Navigační výbava LR5 se skládá s gyrokompasu a echolokátoru , k podvodní komunikaci je určen hydrofon SUBCOM, pro normální komunikaci je ponorka vybavena vícekanálovým VHF/UHF radiopřístojem. Dále je LR5 vybavená sonarem 250A CTFM s dosahem 600 metrů a příjmačem signálů aktivního sonaru na 27 KHz. Vyprošťovací vybavení se skládá ze speciálních štípacích kleští Secateur a Guillotine a kotoučové řezačky a dále z manipulačního přístroje Slignsby TA9-7. Pohonný systém tvoří dva 6KW elektromotory pohánějící dva šrouby o průměru 660 mm.
O ponorku se stará tým osmi odborníků, posádku tvoří dva piloti a technik záchranné komory.

Fotografie

<< zpět

Záchranná ponorka - Velká Británie
LR5

Technické údaje
Rozměry trupu	9,2 x 3 metru
Rychlost při plavbě pod vodou	max. 2,5 uzlů
Operační hloubka	400 metrů
Výtlak ponořeného plavidla	21,5 tun
Doba trvání ponoru	6 - 10 hodin
Posádka	3 muži
Komentář
LR5 je záchranná ponorka řízená lidskou posádkou, kterou Britské námořnictvo zakoupilo v roce 1999 od firmy Global Marine Systems Ltd. za 12 milionů dolarů a tvoří součást záchranných systémů NATO, kam patří i americká záchranná ponorka DSRV (Deep Submergence Rescue Vehicle) a italská miniponorka MSM1. Hlavním úkolem LR5 je poskytovat rychlou záchrannou pomoc v Severoevropských vodách a v případě havárie velkého rozsahu doplnit kapacitu záchranných prostředků USA. LR5 má výborné manévrovací schopnosti, díky kterým se jí přezdívá podmořská helikoptéra a ponořit se může do hloubky až 460 metrů. K havarované ponorce se dokáže přiblížit rychlostí 2,5 uzlů a připojit z úhlů 10° - 60°. Při typické záchranné akci LR5 přepraví na havarovanou ponorku (DISSUB – Distressed Submarine) technické a zdravotní specialisty s potřebným materiálem pro poskytnutí rychlé pomoci. Poté začne transport posádky na mateřskou loď (MOSHIP – Mother Ship) nebo mateřskou ponorku (MOSUB – Mother Submarine). LR5 je schopná pojmout až 16 námořníků a sestup k havarované ponorce musí několikrát opakovat. Kapacita baterií by podle odborníků měla stačit na 6 – 10 hodin, což se v závislosti na vnějších podmínkách rovná zhruba 8 sestupům. Maximální doba nabití baterií je maximálně 8 hodin. Navigační výbava LR5 se skládá s gyrokompasu a echolokátoru , k podvodní komunikaci je určen hydrofon SUBCOM, pro normální komunikaci je ponorka vybavena vícekanálovým VHF/UHF radiopřístojem. Dále je LR5 vybavená sonarem 250A CTFM s dosahem 600 metrů a příjmačem signálů aktivního sonaru na 27 KHz. Vyprošťovací vybavení se skládá ze speciálních štípacích kleští Secateur a Guillotine a kotoučové řezačky a dále z manipulačního přístroje Slignsby TA9-7. Pohonný systém tvoří dva 6KW elektromotory pohánějící dva šrouby o průměru 660 mm. O ponorku se stará tým osmi odborníků, posádku tvoří dva piloti a technik záchranné komory.
Fotografie