Typy ponorek

Výzkumná ponorka - USA

ALVIN

Technické údaje

Rozměry trupu 7,1 x 2,6 x 3,7 metru

Rychlost při plavbě pod vodou max. 2 uzly / 3,4 km/hod

Akční radius 5 km při 14 m za min.

Výtlak ponořeného plavidla 17 tun

Operační hloubka ponoru 4 500 metrů

Doba trvání ponoru 6 - 10 hodin

Váha nákladu 680 kg

Posádka 3 muži

Komentář

Alvin byl zkonstruován v roce 1964 firmou Applied Sciences Division of Litton Industries na náklady Office of Naval Research, jeho stavba přišla na 10 milionů dolarů a nyní je provozován Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI). Pojmenován byl podle oceánografa Allyn Vine. Po dvou letech své existence, v roce 1966 se zúčastnil první složité akce. Jeho úkolem bylo vyhledat 20 megatunovou vodíkovou bombu, která byla ztracená blízko španělského pobřeží po srážce dvou letadel, což se mu podařilo a bombu v hloubce 80 metrů lokalizoval. V roce 1968 se během ponoru přetrhl závěsný kabel a Alvin zmizel v hloubce 180 metrů. Všem členům posádky se však podařilo včas Alvina opustit. Po 11 měsících byl Alvin pomocí sonaru nalezen a pomocí vyslané ponorky Aluminaut se podařilo připevnit hák na otevřený poklop a Alvin byt vyzvednut na hladinu. Ke konci roku 1970 byl už opět v provozu. Během let prošel řadou dalších rekonstrukcí a vylepšení, díky nimž je Alvin v současné době schopen vykonávat náročné komplexní operace. Každý rok provede 150 až 200 ponorů a na svém kontě má celkem již více než 3200 ponorů. Pro úplnost, jeho mateřskou lodí je v současné době katamaran R/V Atlantis II, na kterém slouží 27 členů posádky, 19 vědců a 9 členů posádky Alvina.

Operační hloubka Alvina činí 4500 metrů a je založena na odolnosti tlakové komory pro transport osob. Původně byl Alvin vybaven ocelovou komorou, s maximální povolenou hloubkou 1820 metrů. V roce 1973 však byla komora nahrazena titanovou, konstruovanou pro maximální tlak v hloubce 5720 metrů, ačkoliv při testech komora odolala tlaku ekvivalentnímu hloubce 6850metrů. Komora má vnější průměr 205 cm, vnitřní 195 cm a vstupní otvor 50 cm. Opatřena je čtyřmi akrylátovými okénky, 8,75 cm silnými o vnějším průměru 30 cm a vnitřním 12,5 cm. Páté, nejmenší okénko je umístěno v poklopu.

Obvyklá doba hlubinných operací se pohybuje mezi 6 až 10 hodinami, ale může být i kratší v závislosti na spotřebě elektrické energie. Vysoká rychlost nebo nadměrné použití světla spotřebuje spoustu energie, kterou dodávají 120 V baterie.Tyto baterie dodávají energii i ovládacím systémům, přístrojům a palubnímu počítači. Proto i uvážlivé používání přístrojů jako např. sonaru nebo hydrotelefonu může značně prodloužit pobyt pod vodou. Doba ponoru je závislá i na dané hloubce. Alvin v průměru potřebuje 1 hodinu 25 minut pro zdolání hloubky 1000 metrů. Z deseti hodinového ponoru do hloubky 4500 metrů tedy připadá zhruba 5,6 hodin na dosažení této hloubky a vynoření a 4,4 hodiny na operace v požadované hloubce.

Posádka Alvina se obvykle skládá z pilota a dvou pozorovatelů. V některých případech, například pokud není znám stav mořského dna, nebo pokud dno je příliš zvrásněné, může šéf expedice složit posádku ze dvou pilotů a jednoho pozorovatele.

Alvin je vybaven třemi videokamerami, dvěma fotoaparáty, 12 světly a hydraulickými dálkově ovládanými pažemi. Na přední straně ponorky je umístěn koš pro transport různého materiálu.

Fotografie

<< zpět

Výzkumná ponorka - USA
ALVIN

Technické údaje
Rozměry trupu	7,1 x 2,6 x 3,7 metru
Rychlost při plavbě pod vodou	max. 2 uzly / 3,4 km/hod
Akční radius	5 km při 14 m za min.
Výtlak ponořeného plavidla	17 tun
Operační hloubka ponoru	4 500 metrů
Doba trvání ponoru	6 - 10 hodin
Váha nákladu	680 kg
Posádka	3 muži
Komentář
Alvin byl zkonstruován v roce 1964 firmou Applied Sciences Division of Litton Industries na náklady Office of Naval Research, jeho stavba přišla na 10 milionů dolarů a nyní je provozován Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI). Pojmenován byl podle oceánografa Allyn Vine. Po dvou letech své existence, v roce 1966 se zúčastnil první složité akce. Jeho úkolem bylo vyhledat 20 megatunovou vodíkovou bombu, která byla ztracená blízko španělského pobřeží po srážce dvou letadel, což se mu podařilo a bombu v hloubce 80 metrů lokalizoval. V roce 1968 se během ponoru přetrhl závěsný kabel a Alvin zmizel v hloubce 180 metrů. Všem členům posádky se však podařilo včas Alvina opustit. Po 11 měsících byl Alvin pomocí sonaru nalezen a pomocí vyslané ponorky Aluminaut se podařilo připevnit hák na otevřený poklop a Alvin byt vyzvednut na hladinu. Ke konci roku 1970 byl už opět v provozu. Během let prošel řadou dalších rekonstrukcí a vylepšení, díky nimž je Alvin v současné době schopen vykonávat náročné komplexní operace. Každý rok provede 150 až 200 ponorů a na svém kontě má celkem již více než 3200 ponorů. Pro úplnost, jeho mateřskou lodí je v současné době katamaran R/V Atlantis II, na kterém slouží 27 členů posádky, 19 vědců a 9 členů posádky Alvina. Operační hloubka Alvina činí 4500 metrů a je založena na odolnosti tlakové komory pro transport osob. Původně byl Alvin vybaven ocelovou komorou, s maximální povolenou hloubkou 1820 metrů. V roce 1973 však byla komora nahrazena titanovou, konstruovanou pro maximální tlak v hloubce 5720 metrů, ačkoliv při testech komora odolala tlaku ekvivalentnímu hloubce 6850metrů. Komora má vnější průměr 205 cm, vnitřní 195 cm a vstupní otvor 50 cm. Opatřena je čtyřmi akrylátovými okénky, 8,75 cm silnými o vnějším průměru 30 cm a vnitřním 12,5 cm. Páté, nejmenší okénko je umístěno v poklopu. Obvyklá doba hlubinných operací se pohybuje mezi 6 až 10 hodinami, ale může být i kratší v závislosti na spotřebě elektrické energie. Vysoká rychlost nebo nadměrné použití světla spotřebuje spoustu energie, kterou dodávají 120 V baterie.Tyto baterie dodávají energii i ovládacím systémům, přístrojům a palubnímu počítači. Proto i uvážlivé používání přístrojů jako např. sonaru nebo hydrotelefonu může značně prodloužit pobyt pod vodou. Doba ponoru je závislá i na dané hloubce. Alvin v průměru potřebuje 1 hodinu 25 minut pro zdolání hloubky 1000 metrů. Z deseti hodinového ponoru do hloubky 4500 metrů tedy připadá zhruba 5,6 hodin na dosažení této hloubky a vynoření a 4,4 hodiny na operace v požadované hloubce. Posádka Alvina se obvykle skládá z pilota a dvou pozorovatelů. V některých případech, například pokud není znám stav mořského dna, nebo pokud dno je příliš zvrásněné, může šéf expedice složit posádku ze dvou pilotů a jednoho pozorovatele. Alvin je vybaven třemi videokamerami, dvěma fotoaparáty, 12 světly a hydraulickými dálkově ovládanými pažemi. Na přední straně ponorky je umístěn koš pro transport různého materiálu.
Fotografie