ZPRAVODAJSTVÍ 2000

Z TAJFUNŮ NÁKLADNÍ PONORKY

Norilsk Nickel, největší producent niklu na světě, plánuje odkoupit od ruského námořnictva 3 vyřazené ponorky třídy Typhoon a přestavět je na nákladní ponorky. Tyto ponorky by pak převážely rychlostí 25 uzlů až 12000 tun niklu v prostorách dříve určených pro atomové zbraně ze Sibiřského Norilska do 2260 km vzdáleného Murmanska, kde bude náklad přeložen na nákladní lodě a dál distribuován. Výhodou nákladních ponorek bude schopnost provozu i  při zamrznutí moře plavbou pod hladinou. Tajfuny jsou navíc schopné, díky své konstrukci prorazit i dost silnou vrstvu ledu, takže bude možné je nakládat i při zamrznutí hladiny v přístavu. Led zde pokrývá vodu od října do května. Přestavba jedné ponorky by měla stát okolo 80 milionů US dolarů a plány na rekonstrukci jsou již připraveny. Pro úplnost, Norilsk Nickel je jeden z nejúspěšnějších ruských podniků s ročním obratem 1 miliarda US dolarů, cena za jednu tunu niklu se na světovém trhu pohybuje okolo 10000 dolarů. Podrobnější informace v anglickém jazyce naleznete zde >>>.

RUSKÁ ATOMOVÁ PONORKA NA DNĚ BARENTSOVA MOŘE

MOSKVA, 14. srpna 2000 (iDNES) - Ruská atomová ponorka Kursk uvízla během vojenských operací na dně Beringova moře se 107 námořníky na palubě. Ponorka je určena k převozu nukleárních strategických zbraní a je schopna pojmout až 24 nukleárních balistických raket.
Podle mluvčího ruského námořnictva Igora Dygala však žádné jaderné zbraně nepřevážela, nedošlo k úniku radiace a nehrozí podle něj žádné bezprostřední nebezpečí.
Na pomoc ponorce, která udržuje rádiové spojení s plavidly na povrchu, ihned vyjely záchranné čluny. Ruské námořnictvo neupřesnilo, kdy k nehodě došlo ani kde konkrétně ponorka na mořském dně leží.
Ponorka se účastnila hlavních vojenských cvičení, které ruské námořnictvo pořádá už od podzimu. Kursk, postavený v roce 1994, zahájil provoz v roce 1995 a stal se nejnovějším typem plavidla ruského námořnictva. Ponorka patří k výrobnímu typu Oskar II. Váží 14 tisíc tun.
V minulých desetiletích byly ruské ponorky zapleteny do řady různých incidentů a nehod. Poslední nejzávažnější nehoda se stala v roce 1989, kdy se potopila jaderná ponorka Moskva asi 350 kilometrů severně od Norska, přičemž při nehodě zahynulo 69 námořníků. Ruský list Izvěstija nedávno napsal, že podle nejstřízlivějších odhadů zemřelo během 40leté historie provozu ruských jaderných ponorek 507 členů jejich posádek.
Ruská armáda včetně námořnictva je kvůli nedostatku financí ve velmi chatrném stavu.  Mnohým válečným lodím chybí pravidelná péče a údržba nutná k zajištění jejich plavbyschopnosti.

Sledujte vývoj událostí >>>

BRITSKÁ PONORKA S PORUCHOU REAKTORU

LONDÝN, 19. května 2000 - V Gibraltaru zakotvila britská jaderná ponorka s poruchou chlazení reaktoru. Proti její přítomnosti protestují ekologičtí aktivisté ze sousedního Španělska. Britské úřady ujišťují, že z ponorky žádné nebezpečí nehrozí.
Podmořský člun TIRELESS S-88 , v překladu neúnavný je jedním z 12 britských ponorek třídy Trafalgar s jaderným pohonem. Porucha v chladícím systému plavidlo postihla na počátku osmiměsíční plavby už před týdnem mezi Sicílií a severní Afrikou. Z trhliny v potrubí uniklo údajně jen malé množství radioaktivní kapaliny. Posádka atomový reaktor kvůli nebezpečí přehřátí okamžitě odstavila a ponorka poté pomocí diesel motoru zamířila do opravárenských doků v Gibraltaru. Podle britského námořnictva je situace zcela pod kontrolou. Ponorka TIRELESS třídy Trafalgar byla spuštěna vodu roku 1984. Vloni se vrátila zpět do služby po tři roky trvající generální opravě.

DVA RUŠTÍ NÁMOŘNÍCI SMETENI Z PALUBY PONORKY

MOSKVA, 30. ledna 2000 (Reuters) - Dva námořníci byli smeteni z paluby ruské atomové ponorky, která se za bouřlivého počasí vynořila ve východní části Barentsova moře. Důvodem vynoření ponorky bylo špatně upevněné kotvící lano, které při plavbě pod hladinou vydávalo hluk prozrazující ponorku. Oba námořníci byli smeteni mohutnou vlnou při pokusu upevnit toto lano.