SEKCE ZADNÍCH MOTORŮ
Tato sekce ponorky, byla plná pachu z nafty a hluku motorů. Chod dvou 10 válcových dieselových motorů firmy Fairbanks-Morse, byl ohlušující i při standardní rychlosti a po několika hodinách provozu zvýšily teplotu v této sekci na více než 100 F.
Tyto motory nepoháněly lodní šrouby, ale elektrické generátory, které byly umístěny za každým motorem. Tyto generátory pak poskytovaly elektrickou energii k dobití baterií nebo k pohonu hnacích elektromotorů.
Jelikož diesel motory spotřebují ke svému chodu velké množství vzduchu, používaly se pouze při plavbě na hladině. Americké ponorky nebyly během druhé světové války vybaveny snorklem. Když byl dán rozkaz k ponoření, motory byly okamžitě zastaveny a všechny vzduchové a výfukové ventily byly uzavřeny.
Při plavbě pod hladinou byla ponorka poháněna stejnými elektromotory jako při plavbě na hladině, ale zdrojem elektrické energie se místo generátorů staly baterie. USS Pampanito se na hladině pohybovala maximálně rychlostí 21 uzlů, tedy okolo 36 km za hodinu. Při plavbě pod hladinou byla její rychlost omezena maximálně na 9 uzlů, ale na pouhých 45 minut. Tato rychlost byla nazývána ‘hodinovou rychlostí’, protože tak dlouho trvalo úplné vybití plně nabitých baterií. Při nižší rychlosti se zvyšoval akční radius ponorky. Při rychlosti 3 uzlů uplavala až 150 km.
| << zpět |