Vybavení a modifikace
KANÓNOVÁ VÝZBROJ
Protože útoky na obchodní lodě byly čím dál častější, instalovaly se na ponorky
rychlopalné kanóny. Na počátku to byly 3,7 cm, později 4,7 cm. U-5 byla dovybavena
německými kanóny 7cm / 30cal.
BOJOVÁ VĚŽ
U prvních typů ponorek konstruktéři předpokládaly, že ponorky se budou co nejvíce
pohybovat pod hladinou a proto měly ponorky jen nízkou věž s omezeným výhledem.
To se později projevilo jako nevýhoda a navíc nízká věž byla pro pozorovací
účely velmi nepohodlná, vlhká a nebezpečná. Proto byly všechny Rakousko-Uherské
ponorky opatřeny jakýmsi hrazením různých tvarů. Během generálních oprav byly
některé čluny dovybaveny novými a vyššími bojovými věžemi.
RADIOVÉ VYBAVENÍ
Když byly postaveny první ponorky, bylo radiové vybavení teprve ve fázi vývoje.
Ponorky jím byly vybaveny až když bylo dostatečně malé a kompaktní.
Kabely, které můžete vidět na obrázcích těchto ponorek nejsou antény, ale "trhací"
nebo miny odchylující kabely. Skutečné antény byly na zatažitelných stožárech
a tak tenké, že jsou stěží vidět.
BARVA
Do jara 1914 byly všechny Rakouské ponorky natřeny světle šedomodrou barvou,
která však ponorku prozrazovala leteckým hlídkám. 29. dubna 1914 byly provedeny
zkoušky s U-4 a letadlem E-17. Ponorka byla natřena tmavě modrou barvou, aby
splývala s barvou hlubin. V této barvě ale byla silueta ponorky příliš tmavá.
Po zkouškách byla ponorka opět přetřena původní barvou z důvodu návštěvy britské
flotily v přístavu Pola. Po vypuknutí války byly všechny čluny natřeny tmavě
modrou barvou a na věžích byla velká bílá identifikační čísla. Na jaře 1915
byly boky bojových věží natřeny světle šedou barvou, aby byly hůře pozorovatelné
při plavbě na hladině. Na obrázcích z roku 1915 jsou někdy vidět ponorky s různobarevnou
kamufláží, ale složení barev bohužel nezůstalo dochováno. Od roku 1916 byly
odstraněny indentifikační čísla na věžích ponorek. V srpnu 1918 U-4 a U-5 byly
natřeny světle šedou barvou (trup i věž) ZÁVĚREM
Při pohledu na technickou stránku prvních ponorek Rakousko-Uherského námořnictva
vidíme určitý trend inovací, nastavitelné hnací šrouby, hydrodynamický trup, výstup
pro potápěče a zatažitelné stožáry (z kterých by se staly snorkely, kdyby se pokračovalo
v jejich vývoji). Přesto měly daleko k dokonalosti a řadu problémů se nepodařilo
vyřešit, což se týkalo zejména pohonných systémů a periskopů. Na druhou stranu
je třeba tyto ponorky považovat za prototypy. Němečtí ponorkoví námořníci při
prohlídce rakouských ponorek byli překvapení v jak primitivních podmínkach zde
námořníci sloužili a rozhodně by nechtěli v takovýchto ponorkách útočit na nepřítele.
Navzdory všem nedostatkům si tyto ponorky počínaly obdivuhodně ve válce o Jadranské
moře. Nepřátelské válečné lodě byly donuceny moře opustit a ani nedošlo k žádným
významnějším akcím proti jugoslávskému pobřeží. Italská flotila opustila Jaderské
moře, aby vyhledala útočiště v odlehlých základnách, takže se stala takřka nepoužitelnou.
| Úvod | Typ LAKE | Typ GERMANIA | Typ HOLLAND |